https://wiki.sachsen.schule/gwoc/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Denis 2026-05-13T14:32:13Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.44.0 https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=711 2017-05-04T11:28:54Z

<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> http://heureka-stories.de/Erfindungen/1895---Der-Dieselmotor/Die-ganze-Geschichte<br /> <br /> <br /> <br /> == Einsatzgebiete des Dieselmotors ==<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> == Anwendung ==<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==<br /> '''Merkmale:'''<br /> <br /> -Sehr hohe Verdichtung im vergleich zum Ottomotor<br /> <br /> -selbstzünder (keine Zündkerzen nötig<br /> <br /> -hohes Drehmoment<br /> <br /> -nicht so drehzahlfreudig wie ein Ottomotor und allgemein niedrigere maximale Drehzahl<br /> <br /> -höheres Gewicht als ein Ottomotor aber längere Lebensdauer<br /> <br /> -weniger Verbrauch bei gleicher Leistung<br /> <br /> '''Bestandteile'''<br /> <br /> -Einspritzdrüse<br /> <br /> -Ventile<br /> <br /> -Zylinder<br /> <br /> -Pleuelstange<br /> <br /> -Kolben<br /> <br /> -Kurbelwelle</div>

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<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> http://heureka-stories.de/Erfindungen/1895---Der-Dieselmotor/Die-ganze-Geschichte<br /> <br /> <br /> <br /> == Einsatzgebiete des Dieselmotors ==<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> == Anwendung ===<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==<br /> '''Merkmale:'''<br /> <br /> -Sehr hohe Verdichtung im vergleich zum Ottomotor<br /> <br /> -selbstzünder (keine Zündkerzen nötig<br /> <br /> -hohes Drehmoment<br /> <br /> -nicht so drehzahlfreudig wie ein Ottomotor und allgemein niedrigere maximale Drehzahl<br /> <br /> -höheres Gewicht als ein Ottomotor aber längere Lebensdauer<br /> <br /> -weniger Verbrauch bei gleicher Leistung<br /> <br /> '''Bestandteile'''<br /> <br /> -Einspritzdrüse<br /> <br /> -Ventile<br /> <br /> -Zylinder<br /> <br /> -Pleuelstange<br /> <br /> -Kolben<br /> <br /> -Kurbelwelle</div>

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<p>Denis: /* Aufbau */</p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Einsatzgebiete des Dieselmotors ==<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> == Anwendung ===<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==<br /> '''Merkmale:'''<br /> <br /> -Sehr hohe Verdichtung im vergleich zum Ottomotor<br /> <br /> -selbstzünder (keine Zündkerzen nötig<br /> <br /> -hohes Drehmoment<br /> <br /> -nicht so drehzahlfreudig wie ein Ottomotor und allgemein niedrigere maximale Drehzahl<br /> <br /> -höheres Gewicht als ein Ottomotor aber längere Lebensdauer<br /> <br /> -weniger Verbrauch bei gleicher Leistung<br /> <br /> '''Bestandteile'''<br /> <br /> -Einspritzdrüse<br /> <br /> -Ventile<br /> <br /> -Zylinder<br /> <br /> -Pleuelstange<br /> <br /> -Kolben<br /> <br /> -Kurbelwelle</div>

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<p>Denis: /* Aufbau */</p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Einsatzgebiete des Dieselmotors ==<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> == Anwendung ===<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==<br /> '''Merkmale:'''<br /> -Sehr hohe Verdichtung im vergleich zum Ottomotor<br /> <br /> -selbstzünder (keine Zündkerzen nötig)<br /> -hohes Drehmoment<br /> <br /> -nicht so drehzahlfreudig wie ein Ottomotor und allgemein niedrigere maximale Drehzahl<br /> <br /> -höheres Gewicht als ein Ottomotor aber längere Lebensdauer<br /> <br /> -weniger Verbrauch bei gleicher Leistung<br /> <br /> '''Bestandteile'''<br /> <br /> -Einspritzdrüse<br /> <br /> -Ventile<br /> <br /> -Zylinder<br /> <br /> -Pleuelstange<br /> <br /> -Kolben<br /> <br /> -Kurbelwelle</div>

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<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Einsatzgebiete des Dieselmotors ==<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> == Anwendung ===<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==<br /> Merkmale:<br /> -Sehr hohe Verdichtung im vergleich zum Ottomotor<br /> <br /> -selbstzünder (keine Zündkerzen nötig)<br /> -hohes Drehmoment<br /> <br /> -nicht so drehzahlfreudig wie ein Ottomotor und allgemein niedrigere maximale Drehzahl<br /> <br /> -höheres Gewicht als ein Ottomotor aber längere Lebensdauer<br /> <br /> -weniger Verbrauch bei gleicher Leistung<br /> <br /> '''Bestandteile'''<br /> <br /> -Einspritzdrüse<br /> <br /> -Ventile<br /> <br /> -Zylinder<br /> <br /> -Pleuelstange<br /> <br /> -Kolben<br /> <br /> -Kurbelwelle</div>

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<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Einsatzgebiete des Dieselmotors ==<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> == Anwendung ===<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==<br /> Merkmale:<br /> -Sehr hohe Verdichtung im vergleich zum Ottomotor<br /> <br /> -selbstzünder (keine Zündkerzen nötig)<br /> -hohes Drehmoment<br /> <br /> -nicht so drehzahlfreudig wie ein Ottomotor und allgemein niedrigere maximale Drehzahl<br /> <br /> -höheres Gewicht als ein Ottomotor aber längere Lebensdauer<br /> <br /> -weniger Verbrauch bei gleicher Leistung<br /> <br /> '''Bestandteile'''<br /> -Einspritzventile<br /> -Ventile<br /> <br /> -Zylinder<br /> <br /> -Pleuel<br /> <br /> -Kolben<br /> <br /> -Kurbelwelle<br /> <br /> -Schwungscheibe</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=605 2017-04-10T15:47:57Z

<p>Denis: /* Aufbau */</p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Einsatzgebiete des Dieselmotors ==<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> == Anwendung ===<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==<br /> Merkmale:<br /> -Sehr hohe Verdichtung im vergleich zum Ottomotor<br /> <br /> -selbstzünder (keine Zündkerzen nötig)<br /> -hohes Drehmoment<br /> <br /> -nicht so drehzahlfreudig wie ein Ottomotor und allgemein niedrigere maximale Drehzahl<br /> <br /> -höheres Gewicht als ein Ottomotor aber längere Lebensdauer<br /> <br /> -weniger Verbrauch bei gleicher Leistung<br /> <br /> '''Bestandteile'''<br /> -Einspritzventile<br /> -Ventile<br /> -Zylinder<br /> -Pleuel<br /> -Kolben<br /> -Kurbelwelle<br /> -Schwungscheibe</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=604 2017-04-10T15:38:04Z

<p>Denis: /* Aufbau */</p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Einsatzgebiete des Dieselmotors ==<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> == Anwendung ===<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==<br /> Merkmale:<br /> -Sehr hohe Verdichtung im vergleich zum Ottomotor<br /> <br /> -selbstzünder (keine Zündkerzen nötig)<br /> -hohes Drehmoment<br /> <br /> -nicht so drehzahlfreudig wie ein Ottomotor und allgemein niedrigere maximale Drehzahl<br /> <br /> -höheres Gewicht als ein Ottomotor aber längere Lebensdauer<br /> <br /> -weniger Verbrauch bei gleicher leistung</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=603 2017-04-10T15:34:27Z

<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Einsatzgebiete des Dieselmotors ==<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> == Anwendung ===<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=602 2017-04-10T15:33:16Z

<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Einsatzgebiete des Dieselmotors'''<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> '''Anwendung'''<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor<br /> <br /> <br /> <br /> == Aufbau ==</div>

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<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Einsatzgebiete des Dieselmotors'''<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge<br /> <br /> <br /> '''Anwendung'''<br /> <br /> Während beim Ottomotor dem Brennraum beim Ansaugtakt eine je nach erforderlicher Leistung dosierte Menge eines zündfähigen Kraftstoff-Luft-Gemisches zugeführt wird, erhält der Dieselmotor dabei ausschließlich immer eine volle Zylinderfüllung Luft (oder ein Luft-Abgasgemisch), die beim Turbodiesel Drücke bis zu zwei Bar aufweisen kann. <br /> <br /> https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor<br /> <br /> Dem neuen Motortyp liegt das Prinzip der “Selbstzündung“ zugrunde: Im Zylinder wird die angesaugte Luft durch den Kolben so hoch verdichtet (bis zu 50 bar) und dadurch erhitzt (etwa 800 °C), dass sich der eingespritzte Kraftstoff von selbst entzündet. Dann steigen Druck und Termperatur im Brennraum, der Kolben wird nach unten getrieben und leistet Arbeit.<br /> <br /> http://www.wissen.de/der-dieselmotor</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=600 2017-04-10T14:41:12Z

<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Einsatzgebiete des Dieselmotors'''<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=599 2017-04-10T14:40:44Z

<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke<br /> <br /> '''Einsatzgebiete des Dieselmotors'''<br /> <br /> -Panzer<br /> <br /> -Motorräder<br /> <br /> -Flugzeuge<br /> <br /> -Wasserfahrzeuge<br /> <br /> -Schienenfahrzeuge</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=398 2017-04-06T11:39:56Z

<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft<br /> -Eingangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen<br /> <br /> -Ausgangsventil ist geöffnet<br /> <br /> -Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=394 2017-04-06T11:34:58Z

<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft-Eingangsventil ist geöffnet-Ausgangsventil ist geschlossen-Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen-Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen-Ausgangsventil ist geschlossen-Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen-Ausgangsventil ist geöffnet-Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]<br /> <br /> Dipl.-Ing.(TU) Klaus Lüdtke</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Dieselmotor&diff=393 2017-04-06T11:33:39Z

<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft-Eingangsventil ist geöffnet-Ausgangsventil ist geschlossen-Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen-Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen-Ausgangsventil ist geschlossen-Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen-Ausgangsventil ist geöffnet-Kolben geht nach unten<br /> <br /> [[Datei:Dieselmotor.png]]</div>

Denis https://wiki.sachsen.schule/gwoc/index.php?title=Datei:Dieselmotor.png&diff=389 2017-04-06T11:29:31Z

<p>Denis: http://heureka-stories.de/Erfindungen/1895---Der-Dieselmotor/Die-ganze-Geschichte</p> <hr /> <div>http://heureka-stories.de/Erfindungen/1895---Der-Dieselmotor/Die-ganze-Geschichte</div>

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<p>Denis: </p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> <br /> <br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft-Eingangsventil ist geöffnet-Ausgangsventil ist geschlossen-Kolben ist unten<br /> <br /> <br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen-Kolben geht nach oben<br /> <br /> <br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen-Ausgangsventil ist geschlossen-Kolben ist oben<br /> <br /> <br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen-Ausgangsventil ist geöffnet-Kolben geht nach unten</div>

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<p>Denis: Die Seite wurde neu angelegt: „Arbeitsweise Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten 1.Takt: Ansaugen von Luft-Eingangsventil ist geöffnet-Ausgangsventil ist geschlossen-Kolben ist unten 2.Takt:…“</p> <hr /> <div>Arbeitsweise<br /> Der Diselmotor arbeitet in 4 Takten<br /> 1.Takt: Ansaugen von Luft-Eingangsventil ist geöffnet-Ausgangsventil ist geschlossen-Kolben ist unten<br /> 2.Takt:Verdichten von Luft-Eingangsventil ist geschlossen-Kolben geht nach oben<br /> 3.Takt: Einspritzen von Kraftstoff,selbstzündung und Ausdehnen der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen-Ausgangsventil ist geschlossen-Kolben ist oben<br /> 4.Takt:Ausschieben der Verbrennungsgase-Eingangsventil ist geschlossen-Ausgangsventil ist geöffnet-Kolben geht nach unten</div>

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