Ottomotor: Unterschied zwischen den Versionen

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2.Takt:
2.Takt:
Verdichten
Verdichten
 
*Einlassventil geschlossen
-Einlassventil geschlossen
*Ausgangsventil geschlossen
 
*Kolben drückt nach oben
-Ausgangsventil geschlossen
 
-Kolben drückt nach oben


3.Takt:
3.Takt:
Arbeiten
Arbeiten
-Eingangsventil geschlossen
*Eingangsventil geschlossen
-Ausgangsventil geschlossen
*Ausgangsventil geschlossen
-Kolben geht langsam nach unten
*Kolben geht langsam nach unten


4.Takt:
4.Takt:
Auslassen
Auslassen
-Eingangsventil geschlossen  
*Eingangsventil geschlossen  
-Ausgangsventil geöffnet
*Ausgangsventil geöffnet
-Kolben wieder unten
*Kolben wieder unten


Quelle: http://motoren-technik.net/ottomotor/
Quelle: http://motoren-technik.net/ottomotor/

Version vom 6. April 2017, 11:38 Uhr

]Arbeitsweise Ottomotor

      Der Ottomotor arbeitet in 4 Takten.

1.Takt: Ansaugen

  • Einlassventil geöffnet
  • Ausgangsventil geschlossen
  • Kolben ist unten

2.Takt: Verdichten

  • Einlassventil geschlossen
  • Ausgangsventil geschlossen
  • Kolben drückt nach oben

3.Takt: Arbeiten

  • Eingangsventil geschlossen
  • Ausgangsventil geschlossen
  • Kolben geht langsam nach unten

4.Takt: Auslassen

  • Eingangsventil geschlossen
  • Ausgangsventil geöffnet
  • Kolben wieder unten

Quelle: http://motoren-technik.net/ottomotor/


Anwendung von Ottomotor


Der Ottomotor ist ein Verbrennungsmotor, der durch die Verbrennung von Benzin oder Gas angetrieben wird. Die Energieumwandlung erfolgt entweder nach dem Vier- oder Zweitaktprinzip, wobei heutzutage mehr Viertaktmotoren verwendet werden. Der Ottomotor verrichtet seine Arbeit nach dem Viertaktprinzip, das ebenfalls von Nicolaus August Otto erfunden wurde. Alle Takte zusammen laufen in 2 Kurbelwellenumdrehungen mit einem Winkel von 720° ab. Als Alternative zum Viertaktmotor werden Zweitaktmotoren verwendet. Bei diesen Motoren erfolgt der Prozess der Verbrennung in zwei Hüben (Takten).

Quelle: http://motoren-technik.net/ottomotor/


Aufbau des Ottomotors


Merkmale: -Gemischbildung: Innere und Äußere Gemischbildung -Fremdzündung: wird durch eine Zündkerze gezündet -Gleichraumverbrennung -Kompression

Bestandteile: -Kolben -Ventile -Kurbelwelle -Leugenstange -Zündkerze

Quelle: http://motoren-technik.net/ottomotor/